میل سوپاپ رنو داستر - بهترین میل سوپاپ رنو داستر | میل سوپاپ اصلی رنو داستر | قیمت میل سوپاپ رنو داستر در بازار چراغ برق

 میل بادامک یا میل سوپاپ رنو داستر قطعه ای می باشد که وظیفه باز و بسته شدن سوپاپ ها را برعهده دارد. این میل سوپاپ در برخی موتورها در بالای سیلندر قرار دارد و در بعضی  دیگر در پایین موتور قرار دارد. میل بادامک یا میل سوپاپ رنو داستر قطعه‌ای در موتور رنو و دیگر موتورهای پیستونی چهار زمانه است که سوپاپ ها را باز و بسته می‌کند. این میل سوپاپ رنو داستر از یک استوانه فلزی به عنوان محور اصلی تشکیل شده که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره غیر هم‌محور قرار گرفته است . میل سوپاپ رنو داستر توسط دنده ای که بوسیله زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ اتصال دارد میچرخد.

وظایف میل بادامک یا میل سوپاپ رنو داستر

1- بستن و یا باز کردن سوپاپ ها  توسط  گردش میل سوپاپ  و قرارگرفتن بادامک ها در زیر تایپت ها

2- روی میل سوپاپ رنو داستر یک دایره خارج از مرکز یا اکسانتریک قرار دارد که با آمدن روی شیطانک پمپ بنزین در بالا و پایین رفتن آن و متنقل کردن بنزین از باک به کاربراتور توسط پمپ بنزین صورت می گیرد.

3- البته باید گفت که روی میل سوپاپ رنو داستر دندانه ای قرار گرفته که این دنده دلکو و اویل پمپ را وارد به حرکت می کند.

میل بادامک OHV

OHV به میل بادامکی گفته می شود که در پایین موتور جا گرفته و نیرو را از راه میله های بلندی به سوپاپ ها منتقل می کند. در واقع موتورهای مجهز به این نوع میل بادامک ها نسبت به انواع دیگر خیلی کوچک بوده و دوام زیادی دارند. این نوع موتورها دارای تنظیم زمان بندی بالایی در سوپاپ ها که در سرعت های بالا با مشکل برخورد می کند. در حقیقت این نوع موتورها زمان نصب بیش از دو سوپاپ برای هر سیلندر دارند.

میل بادامک SOHC 

SOHC به میل بادامکی معروف است که به صورت ردیفی در بالای سیلندرها قرار دارند. این نوع میل بادامک ها در موتورهای خطی قرار می گیرند. البته در موتورهای خطی که تنها یک میل بادامک و در هر سیلندر دو سوپاپ نصب شده است.اولی برای ورود هوا و سوخت و دومی برای خروج گازهای حاصل از احتراق است. این نوع موتورهای خطی در باز و بسته شدن سوپاپ ها به وسیله میل بادامک و بدون کمک انجام می گیرد ودر نتیجه زمان بندی سوپاپ ها در سرعت های بالا نسبت به موتورهای OHV بسیار دقیق تر می باشد.

میل بادامک DOHC

 DOHC به میل بادامک هایی می گویند که به صورت جفتی در بالای سیلندرها قرار دارند. البته در موتورهای خطی از دو میل بادامک DOHC و در موتورهای V شکل از چهار میل بادامک DOHC استفاده می کنند. اما در موتورهای مهیا به میل بادامک های DOHC برای هر سیلندر چهار سوپاپ وجود دارد .به این صورت که دو سوپاپ برای ورود هوا و سوخت و دو سوپاپ برای خروج گازهای حاصل از احتراق است .

باید بدانید که در اکثر خودرو های مدرن از موتورهای مجهز به میل بادامک های DOHC استفاده می کنند. علت این امر وارد کردن هوا به این نوع موتورها است که با حجم موتور یکسان نسبت به سایر موتورهای بدون میل بادامک DOHC  قدرت زیادتری تولید می کنند.

میل بادامک یا میل سوپاپ قطعه‌ای است که در موتورهای درون سوز چهار زمانه عمل باز کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی را انجام می‌دهد. سوپاپ‌های ورودی همان سوپاپ‌های ورود سوخت و هوا به داخل سیلندر است. سوپاپ‌های خروجی همان سوپاپ‌های خروج دود از سیلندر است. نام میل بادامک بادامک های روی این قطعه اشاره دارد. این قطعه از یک استوانه فلزی به عنوان محور اصلی تشکیل شده که روی آن محورهایی به شکل بیضی یا دایره غیر هم‌محور قرار دارد.https://fa.wikipedia.org/wiki/